潇湘晨报长沙讯 7月29日，由中车株机公司与国家能源集团联合研制的全球最大功率神24电力机车，在株洲成功下线。以单机功率28800千瓦、牵引力2280千牛的超强动力，再次刷新轨道交通装备的世界纪录，填补了世界20轴、24轴大功率交流传动电力机车产品的空白。
该机车具备在12‰的坡道上单机牵引万吨货物列车的能力，可拉动超过100节满载铁路货车，整列车绵延接近1.5公里。“重载、高速是我国轨道交通装备的发展总方向。神24电力机车的诞生，将把中国重载牵引推向世界第一。”中国工程院院士刘友梅表示。
2017年6月26日，装载中车株洲所八大子系统的“复兴号”在京沪线双向首发，中国高铁正式迈入具有中国血统的“复兴号”时代。
如果把技术引进比喻为“输血”，那么自主创新则是实现“造血”。在中国高铁引进、消化、吸收这一发展历程中，株洲所坚持“两条腿走路”的战略，“一条腿”坚持做好技术引进消化吸收，“一条腿”坚持自主创新不动摇，而永磁高铁便是代表之作。2018年，永磁高铁完成30万公里运营考核，各项技术指标完全满足需求。一个新的时代诞生了，中国高铁动力技术的“永磁时代”到来了。从直流到交流再到永磁系统，从“追赶”到“领跑”，中国速度世界瞩目。
追求科技创新，永不止步。进入新时代，株洲所科技创新精彩迭现：全球首款智轨电车、全球首款智能驾驶新能源客车、智能抛磨机器人、PI膜、芳纶、SIC等尖端产品打破垄断……从核心部件到智能整车，从常规装备到国之重器，一系列新产品和创新科技正绽放出璀璨光华。
怀邵衡、黔张常、长沙磁浮、岳望高速、湘江航道、岳阳机场等重大项目相继建成，张吉怀、常益长、“三干一轨”“气化
湖南”等加快实施，高铁、高速公路、内河航道总里程分别居全国第3、第7和第3……“十三五”以来，
湖南省把实施交通重大项目、构建综合交通枢纽体系作为高质量发展的基础性工作，全省交通设施不断改善，运行效率不断提升。
记者黎棠
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