7月24日下午17时10分,随着杭金衢改扩建二期先行段节点工程之一的常山港大桥右幅保通桥最后一片35米箱梁平稳落下,该保通桥梁板架设全部完成并顺利合拢,为下一步交通转换奠定基础。
常山港大桥是浙江省交通集团杭金衢改扩建二期工程中最长的桥梁,全长1262米。右幅保通桥共预制安装空心板198片、箱梁12片、40米T梁28片,共计梁板238片。由于梁板品种多,且该桥梁上跨205、常山江、文教路、常辉路、常文线等多条国省道和地方道路,空中有110KV高压线、地下有西气东输油气管线,又紧邻既有高速公路通车等实际,给架设梁板的安全有序开展带来较大难度和压力。为确保施工安全和通行车辆安全,自梁板架设以来,杭金衢改扩建二期指挥部组织人员多次到施工现场进行指导、服务,与地方政府、公安及高速交警、路政等部门进行沟通协调,提出既能保障施工安全又确保通行车辆安全的梁板架设办法。施工单位与时间赛跑,针对桥面作业面只有7m的实际,加大设施设备投入,先后投入架桥机安装40mT梁、200吨吊车2台安装35m箱梁、70吨和50吨2台吊车架设空心板梁。各参建单位团结一致,相互配合,共同克服作业面空间小,周边施工环境复杂,边通车、边施工等不利因素,发扬交投铁军“不怕苦、不怕难”精神,不断优化施工方案,做到梁板架设完成零事故。
当前,常山港大桥右幅保通桥施工正如火如荼进行,老桥护栏拆除800米,桥面铺装完成200米。下一步,浙江省交通集团杭金衢改扩建二期指挥部将继续加强右幅保通桥施工现场的监管、指导和服务,在保障安全、质量前提下加快推进施工进度,为首次交通转换目标实现快马加鞭。(黄小羽 丁骏)